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百万房车入门决定战 概览空间篇

发表于 2020-07-25 | 收藏119 |

Audi A3 Sportback 1.4 TFSI vs. BMW 118i Sportline vs. M.Benz A180 BlueEFFICIENCY vs. Volvo V40 T5

Audi A3 Sportback 1.4 TFSI
建议售价 141万
综合平均油耗 17.8km/L
原厂保固 3年无限里程
讨喜之处 反应灵巧,车舱空间开阔
遗珠之憾 相对不足的座椅支撑

BMW 118i Sportline
建议售价 167万
综合平均油耗 15.2km/L
原厂保固 3年无限里程
讨喜之处 硬底子的操控,浓厚的运动风格
遗珠之憾 偏硬的座椅乘坐感

M.Benz A180 BlueEFFICIENCY
建议售价 145万
综合平均油耗 17.5km/L
原厂保固 3年无限里程
讨喜之处 优异的乘坐舒适性,优异的车舱造型设计 
遗珠之憾 相对温吞的动态表现 

Volvo V40 T5豪华型
建议售价 149.9万
综合平均油耗 11.9km/L
原厂保固 3年10万公里
讨喜之处 丰富的安全配备,出众的造形设计
遗珠之憾 反应较慢的变速箱 


随着大环境的转变,汽车买家对于掀背车款的需求愈来愈高,这些车辆不再仅是被当作入门车款,由于掀背车较为短小的车身尺寸以及较传统房车更优异的空间运用弹性,让掀背车受到不同预算买家的欢迎,许多拥有较高预算的买家也开始评估购买小型掀背车的可能性;在这样的环境与氛围下,各大豪华品牌也开始推出掀背车款。

百万房车入门决定战 概览空间篇 
最早做出豪华掀背车定位的车辆是Audi A3,在1990年代推出时,BMW、M.Benz都还没有相似的车款,日前刚刚推出的A3 Sportback车款是国内最新的产品,在BMW与M.Benz的夹击之下,A3 Sportback能否杀出一条血路?M.Benz A-Class有着曲折的故事,过去A-Class採用特殊的三明治底盘设计,藉以争取更多的空间,不过新一代的A-Class则回归正统的掀背车结构,让它能跟其他的竞争对手相抗衡。

BMW的1 Series也是小型车当中的新锐车款,这部车有着独特的FR底盘设计,再加上特色十足的外观造型,让它成为几部车当中最受热血派买家欢迎的车款,不过在这次集评当中,最高的售价是它的不利因素。

绝不在豪华品牌之列的Volvo V40,这回又出现在1A2B的战争中,其实有点牵强,或许是它不同于德系主流车款的选择,在拼着命淡化中国品牌廉价色彩的阴影下,大力打着现代化的流畅造型与要人印象深刻的安全配备,毕竟无法在动力系统方面一拼德系对手,只能仰赖有如国产车一贯的内装内装配备的包装手法,加上价格战的混淆迷乱之间搅局取胜。

近年来掀背车市场可说愈来愈热门,以往掀背车空间不足的问题,也随着车格逐渐放大下有所改善,本次进口掀背车加入熟面孔A3,不论内外观或是动力皆有所改变,其中空间方面也有着不俗的表现,但其它对手为满足更多族群青睐,其空间也有一定的水準,这也让各车之间的实力更为接近。

百万房车入门决定战 概览空间篇 
Audi A3得宜的空间环境
新世代A3座舱维持一贯的简洁,但透过中控萤幕改为伸缩设计,使得中控檯得以缩小面积,经过设计之后,则有着更加大器的感受,而内装的饰板铺陈,其质感精緻度也更加优异,方向盘的握感也相当扎实,而简单俐落的座舱线条设计,展现出乾净清爽的视觉感受。而于乘坐方面,布面材质座椅呈现中庸的乘坐感受,不仅易于保养,同时也给予较好的止滑性;泡绵的软硬度,A3则不像有些欧系车型採偏硬设定,软硬适中的感受能提昇乘坐时的舒适性,但包覆性则略微不足,当转向稍加激烈时,则无法有效支撑身体。行李厢空间也表现得可圈可点,整体来说,A3于各方面皆表现得相当均衡。
强项:前座头部及后座宽皆有不错空间表现
罩门:座椅包覆性略微不足
短评:各项表现皆相当均衡

百万房车入门决定战 概览空间篇座椅包覆性略微不足,激烈操驾时无法给予足够支撑性。
百万房车入门决定战 概览空间篇后座膝部空间还算充裕,唯独椅背较挺为美中不足之处。
百万房车入门决定战 概览空间篇相当方正的行李厢空间,物品放置时能充分利用每一吋空间。

M.Benz A180
座舱质感可再提昇
经济的价格,年轻化的设计,A-Class一推出便获得良好的佳绩,让M.Benz向下扎根的策略执行相当成功,年轻化的设计让A-Class的座舱与自家老大哥们有所不同,其中,中控萤幕并未与中控檯有着一体式的感受,独立化的设计则影响整体质感的表现,而座舱营造动感的设计,虽给予明显的运动气息,但质感表现却不够完整。选配的白格线条设计座椅,不仅有助于提昇视觉效果,乘坐时也能给予颇为优异的止滑性,后座乘坐空间也颇为宽敞,即使坐进一般身材成人也不会感到过于拥挤。方正的置物空间,对于空间利用有着不少的加分。
强项:后座膝部空间四车之最
罩门:座舱宽度略为狭窄
短评:应付年轻族群绰绰有余

百万房车入门决定战 概览空间篇白格线条设计的座椅有着独特的品味风格,同时也有不俗的乘坐表现。
百万房车入门决定战 概览空间篇充裕的后座空间,让人得以用慵懒的姿势乘坐,也不会感到狭窄。
百万房车入门决定战 概览空间篇方正的行李厢空间,有助于物品摆放及空间运用。

BMW 118i
鲜明的运动化风格
BMW向来较同级对手有着相当鲜明的运动化色彩,而这样的特色于1 Series也能体现,与A3同样採布面材质座椅,但118i的质感表现则不如对手来得精緻,不过118i看似平凡的座椅却有着不俗的包覆性,且大腿处更规划伸缩设计,提供不同身材驾驶的大腿乘坐支撑性,但略为单薄且较硬的泡棉设定,则不利于长途乘坐,后座表现则属中庸,偏硬的泡棉设定,于长途乘坐则易感不适,不过后座冷气出风口,可让后座乘员有着凉爽舒适的环境。至于行李厢部份,本次四部车空间规划皆属方正;118i在方正之余,后座椅背倒放后,则有着颇为平整的置物空间。
强项:后座头部及行李厢深度皆亮眼
罩门:座椅质感有待提昇
短评:各方面表现皆在水準之上

百万房车入门决定战 概览空间篇前座包覆性颇佳,搭配大腿处伸缩设计,能让腿部获得足够的支撑性。
百万房车入门决定战 概览空间篇后座表现较为平庸,后座出风口则是较为吸引人之处。
百万房车入门决定战 概览空间篇相较于其它对手,118i有着较为平坦方正的行李厢空间。

Volvo V40
舒适化的设定

于同级对手中有着独特风格的Volvo,V40也延续该品牌一贯的设计风格,营造出不同于其它欧系车的硬派感受,本次V40为四部车中唯一採皮革包覆座椅,也是四车之中乘坐感受最为柔软的车款,偏软的设定则提供较为舒适的乘坐感受,且包覆性也有一定水準,但若激烈操驾时其包覆性则不敷使用。后座乘坐方面,偏软的泡棉设定,在给予乘坐舒适性同时,也有着一定的支撑性与止滑性;但碍于车辆C柱设计,后座头部空间若坐进身材较高的乘员,则会感到些许压迫。至于行李厢部份,本次四车的置物空间,彼此之间的差异并不大,各自皆有特色之处。
强项:着重于前座的空间表现
罩门:后座头部空间较低
短评:整体乘坐感受还算舒适

百万房车入门决定战 概览空间篇较软的座椅设计,提供舒适感受,皮革也提供多种颜色选择。
百万房车入门决定战 概览空间篇后座拥有不俗的乘坐环境,头部空间略为压迫。
百万房车入门决定战 概览空间篇V40行李箱够宽敞。
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